Gründe für den durch Bimetallschrauben verursachten Schraubenverschleiß und Methoden zur Reduzierung des Verschleißes
1. Jeder Kunststoffrohstoff hat einen idealen Verarbeitungstemperaturbereich für die Plastifizierung. Daher sollte die Verarbeitungstemperatur des Zylinders so gesteuert werden, dass er nahe an diesem Temperaturbereich liegt. Granulare Kunststoffe gelangen vom Trichter in den Lauf und erreichen zuerst den Zuführabschnitt. Im Fütterungsbereich tritt zwangsläufig Trockenreibung auf. Wenn diese Kunststoffe nicht ausreichend erwärmt und ungleichmäßig geschmolzen sind, kann es leicht zu einem erhöhten Verschleiß der Innenwand des Zylinders und der Oberfläche der Schraube kommen. Wenn im Kompressionsabschnitt und im Homogenisierungsabschnitt der geschmolzene Zustand des Kunststoffs ungeordnet und ungleichmäßig ist, führt dies ebenfalls zu einem erhöhten Verschleiß.
2. Die Geschwindigkeit sollte richtig eingestellt sein. Weil einige Kunststoffe mit Verstärkungsmitteln wie Glasfasern, Mineralien oder anderen Füllstoffen versetzt werden. Die Reibung dieser Substanzen auf Metallmaterialien ist oft viel größer als die von geschmolzenen Kunststoffen. Wenn beim Einspritzen dieser Kunststoffe eine hohe Geschwindigkeit verwendet wird und die Scherkraft auf den Kunststoff erhöht wird, führt die Verstärkung auch dazu, dass die Verstärkung mehr zerkleinerte Fasern erzeugt. Die zerkleinerten Fasern enthalten scharfe Enden, die Verschleiß verursachen. Die Festigkeit ist stark erhöht. Wenn anorganische Mineralien mit hoher Geschwindigkeit auf der Metalloberfläche gleiten, ist ihre Kratzwirkung nicht gering.

Arten von Bimetallschrauben: Gradiententyp, Mutationstyp, Wellentyp, Barrieretyp, Doppelsiebtyp, Kegeltyp, geteilter Typ, separater Typ, Abgastyp, Stifttyp, Hybridtyp, Doppelkopf, Dreikopf, Mehrkopf, Granulationstyp und so weiter.

Tägliche Wartung der Bimetallschraube
1. Starten Sie die Maschine nicht, wenn die Zylinderschraube die voreingestellte Temperatur nicht erreicht hat.
2. Verhindern Sie, dass Metallteile und Schmutz in den Trichter fallen. Bei der Verarbeitung von recycelten Materialien muss ein magnetischer Trichter hinzugefügt werden, um zu verhindern, dass Eisenspäne in den Trichter gelangen.
3. Stellen Sie bei der Verwendung von Anti-Heilsmitteln sicher, dass der Kunststoff im Lauf vollständig geschmolzen ist, damit die Teile des Getriebesystems beim Zurückziehen der Schraube nicht beschädigt werden.
4. Bei Verwendung von neuem Kunststoff sollte das verbleibende Material im Lauf gereinigt werden.
5. Wenn die Temperatur des geschmolzenen Kunststoffs normal ist, aber ständig schwarze Flecken oder Verfärbungen des geschmolzenen Kunststoffs festgestellt werden, sollte die Gummischraube überprüft werden.
6. Versuchen Sie während der Verarbeitung, das Material gleichmäßig plastifizieren zu lassen, lassen Sie keine Metallfremdstoffe in das Material eindringen und verringern Sie das Drehmoment des Schraubzylinders.